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シフォンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
32.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 242万円862万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
227 中古車掲載台数 11
  • スバル シフォン L スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 保証付 寒冷地仕様 社外ナビ 片側パワースライド 社外エンジンスターター ハーフレザーシート バックカメラ LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター オートエアコン フルフラットシート

    本体価格
    118万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライドドア/ナビ/地デジ./バックカメラ/Bluetooth/ETC/運転席シートヒーター/キーフリー/ハイビームアシスト/ダイハツ タント OEM

    本体価格
    39.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 4WD 9インチパナソニックナビ ETC バックカメラ 両側電動スライド リモコンエンジンスタート Bluetooth USB接続 TV視聴 シートヒーター 14インチアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト SDナビ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト リース可

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    92.8万円

  • スバル シフォン G スペシャルスポーツ スマートアシスト 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    418万円

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    413万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 イエローブレーキキャリパー ナビ トリブートフェラーリバッジ

    本体価格
    288万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーターパネル/SABELTカーボンバックシェルシート/ナビ/ETC・スペアキーあり

    本体価格
    350万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 社外ナビ/トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーター

    本体価格
    279万円

関東
79
112.6万円
関西
18
115.4万円
東海
32
117.7万円
北海道
10
131.7万円
九州
27
102.3万円
東北
26
116.5万円
北陸・甲信越
22
109.6万円
中国
8
106.3万円
四国
5
105.4万円
地域別台数
関東
3
275.6万円
関西
4
324.5万円
東海
4
512.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アバルト  695トリブートフェラーリ
130.7万円210.7万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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