| スバル WRX | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.8万円～1180万円
WRXの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 587台 | 中古車掲載台数 | 274台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル WRX | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 334.8万円～710.6万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4595×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1994～1998 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 300～329 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン 水平対向エンジンとシンメトリカルAWD（4WD）を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド＆ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック（CVT）を組み合わせるWRX S4と、同308ps／422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる（2014.8） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
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