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WRXとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   リンカーン  コンチネンタル
VS
79.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
396 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ サンルーフ 大型リアスポイラー 純正ハーフレザーRECAROシート 4WDターボ アダプティブクルコン パドルシフトアイサイト 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    222.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ユーザー買取 6MT アプライドD型 DEFIメーター ゼロスポーツエアインテーク アドバンスオルタネーター STI製F・S・Rスポイラー 社外ディフューサー 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    365万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD OP黒革シート STIエアロ LEDアクセサリーライナー 純正ビルトインナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター メモリ付きパワーシート ビルシュタインサス 純正18インチアルミ

    本体価格
    221.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 6速マニュアル KENWOOD8インチナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート アイサイト LEDヘッドライト Bluetooth接続 電動格納ドアミラー スマートキー ETC

    本体価格
    323.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD A型 純正ビルトインナビ

    本体価格
    336.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 本州仕入 純正8型ナビ STiドライカーボンリアスポイラー バックカメラ 寒冷地仕様 全車速追従クルーズ ビルシュタインダンパー RECAROシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    342.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正STIマフラー・パフォーマンスタワーバー

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 夏タイヤ付/弊社買取直販禁煙車/大型リアスポイラー/ビルシュタインダンパー/SDナビ/CD/DVD/USB/AUX/HDMI接続/フルセグ/バックカメラ/オートライト/フォグ/電動シート/ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 カーボントランクスポイラー 純正レカロシート禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ETC 純正SDナビ バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    186.8万円

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    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
155
362.3万円
関西
45
322.5万円
東海
69
324.4万円
北海道
34
266.1万円
九州
16
336.3万円
東北
28
241万円
北陸・甲信越
23
212.2万円
中国
20
354.1万円
四国
6
355.3万円
地域別台数
関東
5
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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WRXとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   リンカーン  コンチネンタル
334.8万円710.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 4600
300~329 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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