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レヴォーグとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日野自動車  レンジャー2
VS
39万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 229.1万円535.2万円
レンジャー2の相場表を見る
2183 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    333.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    293.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD harman/kardon アイサイトX スマートミラー マルチビューモニター ナビ機能/11.6インチディスプレイ 前後席シートヒーター メモリー付ハーフレザー パワーバックドア アダプティブLED

    本体価格
    429.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD バックカメラ  ETC  LEDヘッドライト  フォグランプ  キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    108.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車検受渡し/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング アルミウイング ベッド付き ETC付き バックカメラ

    本体価格
    535.2万円

  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ハイブリッド車 ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

関東
679
208.1万円
関西
268
238.7万円
東海
260
213.7万円
北海道
213
177.9万円
九州
165
207.7万円
東北
235
202.2万円
北陸・甲信越
230
207.9万円
中国
105
225万円
四国
28
224.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
382.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとレンジャー2のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日野自動車  レンジャー2
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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