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タイタンダッシュとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
中古車相場 50万円143.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
82 中古車掲載台数 6
  • マツダ タイタンダッシュ 1.25tWキャブ マニュアル車・6人乗・パワーステアリング・パワーウィンドウ・ETC・エアコン・

    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント) トリミングカ-

    本体価格
    170万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 5MT/ETC/低床/後輪W/1.5トン積載/エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー 低床1.35t平ボディ/積載1350キロ/車両総重量3025キロ/5速マニュアル/2000ccガソリンエンジン/ETC付/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t・Wキャブ・新明和製垂直パワーゲート ・MT・左電格ミラー

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 左側電動格納ミラー リアダブルタイヤ

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 積載1500kg AT 車両総重量3195kg

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t積・車両運搬仕様・歩み板付 ・5MT 1.5t積 車両運搬仕様 5MT 荷台鉄板張り アルミブリッジ 3ペダル 電格ミラー 荷台内寸 L3118 W1602

    本体価格
    165万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トンキッチンカー 中型キッチンカー シンク タンク 照明 作業テーブル 床 トリミングカー サロンカー エステカー ペットサロンカー 設備新品

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    88.5万円

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    50万円

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    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 純正ナビフルセグTV!ETC!HARD・CARGOルーフキャリア&サイドオーニング!AC100V電源!USB電源!LEDヘッドライト!LEDフォグ!スマートアシスト!オートハイビーム!禁煙車!

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    89.5万円

関東
21
131.2万円
関西
25
132.7万円
東海
18
122万円
北海道
1
181.5万円
九州
8
111万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
139万円
地域別台数
関東
1
111万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
1
89.5万円
北陸・甲信越
2
97万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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タイタンダッシュとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   スバル  サンバーオープンデッキ
--- 新車時価格 112.9万円168.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2000~2500 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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