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シャトルとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 73万円151.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
862 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング コーナーセンサー フルセグ Bluetooth CD/DVD HDMI バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 黒半革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター/フルセグTV/社外SDナビ/フォグランプ/シティブレーキアクティブシステム/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト モデューロアルミホイール レーダークルーズC ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 社外アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スマートキー SDナビ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト フロントフォグ アルミホイール オート格納サイドミラー SD DVD フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ストラーダナビ/BT・Bカメラ・ETC・Aリトラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 1オーナー フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート 純正ドラレコ LEDヘッドライト パドルシフト プラズマクラスターAC Bluetooth ディーラー整備車 クルーズコントロール

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無し ワンオーナー車 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ・15インチホイール バックカメラ Bluetooth ETC LEDオートライト パドルシフト クルーズコントロール キーレス プッシュスターター

    本体価格
    98万円

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    119万円

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    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    73万円

関東
280
111.4万円
関西
98
116.7万円
東海
75
111.7万円
北海道
67
126.4万円
九州
122
110.4万円
東北
97
118.6万円
北陸・甲信越
64
127.2万円
中国
46
120.9万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
119万円
九州
0
---
東北
2
118.3万円
北陸・甲信越
1
151.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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シャトルとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  サンバーオープンデッキ
169万円277.2万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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