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デュトロとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 50万円198.6万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 給食配送車 パワーゲート パネルバン 垂直パワーゲート 2.9t積載 内寸426x168x185 自動開閉式 アルコア 給食配送車 4Lターボ 5速 コーキング処理済み 5MT TKG-XZU650M 最大積載量2900キロ 車両総重量6765キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ 移動販売車 1050キロ積み 冷蔵庫付 スタンバイ付

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    605万円

  • 日野自動車 デュトロ 24-242 2t 標準ロング 3段ラジコン タダノ製 ZE263HR 3段クレーンフックイン 3ペダル 抹消積載2000kg ボディ内寸長352幅181cm 2.63t吊り ロープ通し穴3対

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSK17A・17M・全塗装済み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・垂直パワーゲート・6MT 2t積 平ボディ 垂直パワーゲート 6MT 左電格ミラー ETC アイドリングストップ プレスゲート アシストゲート 荷台内寸 L3076 W1610 H375 ステージ長749

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ロング 全低床 ディーゼル パワーゲート AT車

    本体価格
    136万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT全低床平ボディ 2トン積み4ナンバー ETC ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー 横滑り防止装置 左電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    508万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 低床2tダンプ/積載2000キロ/6速オートマ/AT/コボレーン付/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ETC付/総重量4985キロ

    本体価格
    194.8万円

  • 日野自動車 デュトロ ID:729 3t ローダーダンプ 4ナンバー H24年 ローダーダンプ 積載3t ハナミ台 セーフティーダンプ 8万KM 5速MT NOX適合 ETC ローダーラジコン付 車検あり 下取りOK

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    88.5万円

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    本体価格
    107万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    88.5万円

関東
266
375.5万円
関西
181
358.3万円
東海
145
363.4万円
北海道
77
323.2万円
九州
181
295.1万円
東北
32
294万円
北陸・甲信越
53
461.5万円
中国
26
325.1万円
四国
79
351.8万円
地域別台数
関東
1
107万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
143.6万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  サンバーオープンデッキ
--- 新車時価格 112.9万円168.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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