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インプレッサスポーツとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
17.9万円246.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 16万円528万円
Aクラスの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 553
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アドバンスドPKG 純正8型ナビ バックカメラ 純正16インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    97.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 関東仕入 助手席リフトシート 4WD ナビ フルセグ バックカメラ クルコン アイサイト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー キーレス アルミホイール ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期D型 4WD 純正8型パナソニックナビ バックカメラ アイサイト 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 革巻きステアリング

    本体価格
    170.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー キセノン フルセグナビ バックカメラ ETC アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    64.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイトセーフティープラス 純正ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートライト パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

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    117.9万円

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    本体価格
    100万円

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    99.8万円

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    243万円

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    本体価格
    230.1万円

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    応談

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    468万円

関東
358
98.3万円
関西
150
109.4万円
東海
154
103万円
北海道
166
90万円
九州
99
101.7万円
東北
150
102.6万円
北陸・甲信越
128
97万円
中国
42
104.4万円
四国
18
101.8万円
地域別台数
関東
225
252.4万円
関西
133
225万円
東海
79
234.1万円
北海道
4
210.9万円
九州
35
197万円
東北
19
237.8万円
北陸・甲信越
31
252.2万円
中国
17
257.9万円
四国
10
178.4万円

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インプレッサスポーツとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1950
115~154 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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