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シロッコとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   スバル  トレジア
VS
45万円245万円
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中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
34 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検令和7年6月1日/革シート(タンカラー)/エアロパーツ/純正ナビ・TV/ディスチャージヘッドライト/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ DCC XDS カラーインジケーター 純正18AW 純正ナビ・TV Rライン専用エアロ・シート

    本体価格
    97.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI キセノン キーレス ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ABTサイドスカートルーフトリムリペア済み

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 2.0TSI最終 レムス4本出 アイバッハダウ

    本体価格
    111.5万円

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  • スバル トレジア 1.3 i ETC キーレス 社外CD 純正フロアマット フォグランプ 車検整備付 スペアキー有

    本体価格
    70.9万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    74.2万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 社外フルセグナビ ETC ユーザー買取車 禁煙車 クルーズコントロール スマートキー スペアキー パドルシフト プッシュスタート 純正アルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー ウインカーミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L プッシュスタート/オートエアコン/クルーズコントロール/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/コンソールボックス/フォグライト

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    49.5万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

関東
17
115.2万円
関西
5
102.7万円
東海
1
157万円
北海道
4
102.4万円
九州
0
---
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
156.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
3
26.9万円
東海
0
---
北海道
5
68.6万円
九州
0
---
東北
3
38.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
34.8万円

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トレジアの中古車を探す

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シロッコとトレジアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   スバル  トレジア
348万円533万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1389~1984 排気量(cc) 1329~1496
160~256 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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