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ノートとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  トレジア
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
6483 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンアシスト インテリジェントルームミラー オートライト オートエアコン フォグライト ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ フロントサイドバックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ 日産純正前室内後方ドライブレコーダー スマートルームミラー アラウンドビューモニター  車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ レーンアシスト アラウンドビューモニター バックカメラ 純正メモリーナビ DVD再生 スマートキー ETC オートライト フロントフォグランプ オートエアコン

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ HDMI ステアリングスイッチ 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    203.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 デジタルミラー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    156万円

  • 日産 ノート 1.2 X 踏み間違い防止

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター ETC スマートキー インテリジェントルームミラー 格納ミラー レーンキープアシスト クリアランスソナー ABS 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    120.9万円

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    79万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
1762
110.1万円
関西
879
116.5万円
東海
810
113万円
北海道
329
131.1万円
九州
928
116.7万円
東北
665
115.5万円
北陸・甲信越
529
117.3万円
中国
404
117.1万円
四国
177
113.4万円
地域別台数
関東
3
56万円
関西
1
15.8万円
東海
2
45.1万円
北海道
3
75.4万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
3
49.4万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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ノートとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  トレジア
203万円310.9万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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