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ディアスワゴンとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   トヨタ  WiLL VS
VS
23万円149.8万円
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中古車相場 63.8万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
54 中古車掲載台数 4
  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 本州仕入車 ターボ キーレス フォグランプ

    本体価格
    62万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 1年保証付 社外オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト 両側スライドドア フォグランプ 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー バニティミラー ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ワンオーナー LEDヘッドライト キーレス ドライブレコーダー 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    124.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 全国対応1年保証付き ETC 両側スライド・片側電動 HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ターボ AT 盗難防止システム USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 禁煙車 カロッツェリアメモリーナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ/パワースライドドア/キーレス/CD/

    本体価格
    44万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ユーザー様買取車両 ターボ車 4WD カロッツェリアナビゲーション バックモニター ドライブレコーダー フルフラット フルセグテレビ ベンチシート オートエアコン パワステ ABS 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS アトレーワゴン(OEM車) 走行49540km キーレス HIDライト フォグ 電動格納ミラー 13インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    43.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビTVオートエアコン電格ミラーHID

    本体価格
    29万円

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    100万円

関東
18
63.5万円
関西
4
37.2万円
東海
5
62.4万円
北海道
7
72.6万円
九州
6
80.1万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
1
33.8万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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ディアスワゴンとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   トヨタ  WiLL VS
137万円184.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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