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ディアスワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
20万円149.8万円
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中古車相場 45万円179.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
50 中古車掲載台数 280
  • スバル ディアスワゴン 660 RS /ターボ/2WD/キーレス/両側スライドドア/ベンチシート/HIDヘッドライト&フォグ/アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 純正ナビ/キーレスキー/オートエアコン/純正アルミホイール/フォグランプ/Bluetooth/地デジテレビ/ラジオ/CD・DVD/シートアレンジ/二年車検整備付

    本体価格
    63.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ/SDナビTVワンセグ/HIDライト/フォグ/パワースライドドア/モケットシート/キーレスキー/スペアキー/プライバシーガラス/パワーウィンドウ/後席フラット

    本体価格
    27万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 

    本体価格
    48.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 S-CH 4WD ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 4WD ベースグレード 4WD 5速MT タイベル交換済み パワーウインドウ エアコン パワステ ハイルーフ CD ETC トノカバー 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビ TV キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS フルセグTV・ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    29.8万円

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    102.9万円

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    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    148.9万円

関東
14
49.3万円
関西
3
45.5万円
東海
4
69.5万円
北海道
3
83.5万円
九州
4
67.2万円
東北
9
80.3万円
北陸・甲信越
5
64.9万円
中国
3
50.6万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
64
126.7万円
関西
37
132.2万円
東海
38
125.4万円
北海道
21
139万円
九州
42
122.9万円
東北
35
142.8万円
北陸・甲信越
23
131.6万円
中国
12
125.5万円
四国
8
108.9万円

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スバル  ディアスワゴン   三菱  eKクロススペース
137万円184.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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