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ヤリスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  デックス
VS
68.2万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 G カーナビ Bカメラ エアコン スマートキー&プッシュスタート メモリーナビゲーション イモビ 横滑り防止システム クルーズC ABS パワーウィンドウ パワーステアリング Wエアバック ETC車載器

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ クリアランスソナー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス X 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ オートライト プッシュスタート ドラレコ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /ディスプレイオーディオ/メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 スマートキー 純正ディスプレイオーディオ Apple CarPlay アラウンドビューモニター プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム BLUETOOTH 取扱説明書保証書付 全周囲カメラ 車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
593
151.2万円
関西
250
157.5万円
東海
323
153.6万円
北海道
180
148.3万円
九州
278
154.9万円
東北
261
158.7万円
北陸・甲信越
192
152.6万円
中国
178
153.9万円
四国
82
154万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ヤリスとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  デックス
139.5万円288.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996~1490 排気量(cc) 1297
69~120 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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