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ジムニーシエラとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  デックス
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
989 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4WD・社外ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ステアリングスイッチ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・横滑り防止・ヘッドライトウォッシャー・前席シートヒーター・マッドフラップ

    本体価格
    267.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 純正8型ナビ ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正ゴムマット

    本体価格
    237.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外ナビ デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール 純正アルミホイール 社外フロアマット ハロゲンライト フォグライト

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター クルコン ETC LEDライト セーフティサポート

    本体価格
    268.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    281.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KENOU2インチリフトアップフルキット 16インチカスタムホイール BFグットリッチオフロードタイヤ 金属製フロントバンパー リヤバンパー ウィンチ 車検対応カスタム オリジナルシートカバー

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オーディオレス スマートキー セーフティサポート LEDライト フォグ オートライト ヘッドライトウォッシャー シートヒーター ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    291.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/ナビTV/BT/バックカメラ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/ナビ連動ドライブレコーダー前後/ルーフキャリア/リアラダー/シートヒーター/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    282万円

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    27万円

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    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.1万円

関東
260
266.9万円
関西
127
273.8万円
東海
155
282.8万円
北海道
77
264.4万円
九州
95
266.3万円
東北
95
277.3万円
北陸・甲信越
93
258.7万円
中国
57
278.4万円
四国
30
261.3万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとデックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  デックス
176万円238.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1460 排気量(cc) 1297
101~102 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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