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2シリーズアクティブツアラーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  デックス
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
439 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD オイスターレザーF電動シートシート/ヒーターコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCLEDライトDアシスト+ACCパークアシストHUD純正17AW

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車/レンタカー登録/テクノロジーPKG(ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/ヘッドアップディスプレイ/インテリアカメラ)/17インチVスポークアロイホイール/ミラーETC/Fシートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i セレブレーション エディション ファッショニスタ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 本革内装 ヒーター付きシート 電動リヤゲート インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 メーカーナビ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートヒーター ETC Bluetoothオーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/電動リヤゲート/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社元デモカー カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ ヴェガンザコンビネーションシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール HUD ワイヤレスチャージ 純正17AW 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元弊社社用車 BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/HDU/アップルカープレイ/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    378万円

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    27万円

関東
135
237.3万円
関西
94
226.4万円
東海
78
263.1万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
273.3万円
東北
16
198.7万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
25
280.4万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  デックス
447万円555万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1498~1995 排気量(cc) 1297
150~156 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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