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クアトロポルテとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   スバル  インプレッサアネシス
VS
65万円1730万円
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中古車相場 35.9万円59.9万円
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90 中古車掲載台数 6
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 可変バルブ/正規ディーラー車/テスター診断済/V8ツインターボ/焦茶革/カーロケ/サンルーフ/GTS専用マフラー/ETC/シートヒーター/点検済み

    本体価格
    184万円

  • マセラティ クアトロポルテ トロフェオ 特別受注生産車フォーリセリエプログラム 最終章フェラーリV8ツインターボ580ps コンフォートパッケージ ドライバーアシスタンス ルッソパックGT カーボンファイバーPKG B&Wハイプレミアム ORIONE艶消マット21inAW

    本体価格
    1450万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ 正規D車 MC後 左H 純正20inAW ドライバーアシスタントPKG ゼニアエディションインテリア/シートヒーター サンルーフ  ハーマンカードン パワートランク カープレイ接続/360°カメラ

    本体価格
    388万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ディーラー車両 左ハンドル 4WD BC FORGED22インチAW PowerCraft製マフラー ローダウン インナーブラック ルーフブラックラッピング 濃茶革シート ゴールドキャリパー

    本体価格
    275万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 サンルーフ 20inAW ラディカウッドトリム 拡張キーレスエントリー コンフォート&アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    499.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 赤革シート 禁煙車 ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 純正メーカーSDナビ・フルセグTVバックカメラ・ETC・サウンドシステム・前方ドラレコ・パワーバックドア・パドルシフト・後席サンシェード・シートメモリー・パワーシート(D+N席)シートヒーター(全席)

    本体価格
    284.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 法人1オーナー・ディーラー法定点検実施済み・本革・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ T&T鍛造22インチAW iPEマフラー サンルーフ Bowers&Wilkinsスピーカー 赤革ハーフレザーシート 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダークルーズ 衝突軽減 LKA BSM

    本体価格
    365.3万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
46
456.6万円
関西
16
382万円
東海
15
534.4万円
北海道
2
581.5万円
九州
5
386.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
46.1万円
関西
1
42.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   スバル  インプレッサアネシス
1175万円2569万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2979~3799 排気量(cc) 1498~1994
330~580 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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