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ミニカントリーマンとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   スバル  レオーネ
VS
339.8万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
262 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー 認定認定中古車 harman/kardon 赤ルーフ&ミラー ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD FAVOUDトリム・Mパッケージ・OP19インチアルミ・電動シート・ハーマンカードンスピーカー・スモークガラス・ブラウンレザー

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 360°カメラ シート・ハンドルヒーター 電動シート ハーマンカードンスピーカー 運転席マッサージ ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー 19インチAW ミッドナイト・ブラックII

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ LEDヘッドライト 純正20アルミ コーナーセンサー オートトランク ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンド アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    548.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー Mパッケージ クラシックトリム ハーマンカードンスピーカー 18インチアルミホイール ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 電動リアゲート アラウンドビューモニター ミラーETC

    本体価格
    453万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 全国2年保証/高速道路渋滞時ハンズオフ/アクティブクルーズコントロール/レーンキーピングアシスト/衝突回避・被害軽減ブレーキ/コンフォートアクセス/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    394.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車 サンルーフ ステアリングヒーター harman/kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ ACC ハーフレザーシート シートヒーター 電動シート 20インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    539.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

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    応談

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    64万円

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    45万円

関東
108
441.2万円
関西
33
443.8万円
東海
33
449.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
45
478.9万円
東北
7
463.8万円
北陸・甲信越
13
451.5万円
中国
12
462.4万円
四国
6
460万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとレオーネのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   スバル  レオーネ
480万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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