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クラウンワゴンと360を比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンと360の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   スバル  360
VS
74.8万円369万円
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中古車相場 78万円268万円
360の相場表を見る
41 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンワゴン クラウンステーションワゴン 4ナンバー登録

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート・コラムシフト・サンルーフ・

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート&コラムオートマ サーフスタイル オールドスクール アイアンバンパー デイトナブラック ホワイトレタータイヤ HDDナビ地デジ ETC リヤモニター LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン エアコンクーラー/ETC/ルーフレール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー 新品ロデオオリジナルダウンサス 新品新品アメリカンレーシングホイル 新品リボンタイヤ Bluetoothカーオーデオ NEWタイミングベルト 保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行51000キロ サンルーフ 函館33ナンバー ワンオーナー ナビ+テレビ+バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ローダウン AC ワンオフマフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り・サンルーフ 塗装修理ベース車両

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキバンパー・NEW全塗装ツートン・丸目メッキリム・新品ラリーホイール・新品メッキリム・保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 自社ユーザー買取 車検・R9年7月・ RS-Rダウンスプリング 社外15インチアルミホイール ホワイトリボンタイヤ サンルーフ ルーフレール ETC

    本体価格
    180万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    268万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付 4MT

    本体価格
    78万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

関東
19
174.2万円
関西
3
199.1万円
東海
9
217.9万円
北海道
3
108万円
九州
3
119.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
197.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
149.3万円
関西
1
160万円
東海
6
124.3万円
北海道
4
140万円
九州
6
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円

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クラウンワゴンと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   スバル  360
190.8万円340.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
94~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は41台、360の中古車は29台掲載しています。
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