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ステラとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ステラとスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  スプラッシュ
VS
4.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 13.3万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
891 中古車掲載台数 16
  • スバル ステラ 660 リベスタ 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    86.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 記録簿・キーフリー・ カスタムR

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートキー ヒートシーター 純正アルミホイール フロントフォグランプ レーンキープアシスト パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止 アイドリングストップ スマートキー キーレス パワーステアリング

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ターボ 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト 純正15インチAW ETC

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートキー ナビ TV オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 楽ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 プッシュスタート ターボ 寒冷地仕様  ベンチシート バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ 660 L 車検R9年6月 アイドリングストップ キーレス メモリーナビ ワンセグ DVD/CD Bluetooth ETC ベンチシート タイミングチェーン式 電格ミラー エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

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    15万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

関東
236
46.3万円
関西
67
40.1万円
東海
77
59万円
北海道
80
61.8万円
九州
100
46.7万円
東北
136
55.5万円
北陸・甲信越
98
52.7万円
中国
65
39.4万円
四国
32
36.3万円
地域別台数
関東
9
34万円
関西
1
15万円
東海
1
26万円
北海道
0
---
九州
3
20.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  スプラッシュ
135.9万円205.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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