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ステラとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ステラとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
4.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
891 中古車掲載台数 2
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    応談

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC 電動格納ミラー/アイドリングストップ/前席ベンチシート・大型アームレスト/4WD/ABS/VDC/マニュアルエアコン/運転席・助席エアバック/禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 Z 社外メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ 15インチAW スポーティサスペンション MOMO製革巻きステアリング 4スピーカー スマートキー イモビライザー LEDヘッドランプ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト CD キーレス エコアイドル

    本体価格
    44.2万円

  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 検8年8月/RSターボ/新品タイヤ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/エンジンスターター/ETC/MOMOステアリング/衝突軽減ブレーキシステム/横滑り防止装置

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ TV ETC搭載車 衝突軽減システム 横滑り防止システム アイドリングストップ レベライザー アルミホイール

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
237
46.3万円
関西
67
40.1万円
東海
78
58.1万円
北海道
79
61.3万円
九州
99
46.6万円
東北
135
55.8万円
北陸・甲信越
99
53万円
中国
65
39.4万円
四国
32
36.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  テリオスルキア
135.9万円205.7万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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