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ヴィヴィオタルガトップと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
38万円117万円
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中古車相場 3288万円5480万円
750Sスパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 27
  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T タルガトップ スーパーチャージャー ETC 検9/5

    本体価格
    79万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5マニュアル タイミングベルト交換済み パワーウインドウ パワーステアリング エアコン付き サンルーフ

    本体価格
    40.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T 1000台限定車 フルノーマル スーパーチャージャー 大型フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 迷車 珍車 KY3 ミニライトアルミ オープンカー ETC フロントフォグランプ CD再生

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    3688万円

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    本体価格
    4100万円

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    3980万円

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    本体価格
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    本体価格
    4650万円

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    3698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4400万円

関東
5
62.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
39.9万円
九州
2
58.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
4173.5万円
関西
2
4044万円
東海
9
4389.7万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
4400万円
中国
2
3844万円
四国
0
---

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   マクラーレン  750Sスパイダー
119.8万円135.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1380 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
658 排気量(cc) 3994
48~64 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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