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レックス(軽)とパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス(軽)   三菱  パジェロミニ
VS
44.8万円~198万円
レックス(軽)の相場表を見る
中古車相場 5.5万円~188.2万円
パジェロミニの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 471台
  • スバル レックス(軽) スーパーチャージャー オープントップ 

    本体価格
    150万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) 660 V 2WD KH3最終型 スーパーチャージャー 63500km ECVT 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) セダンAII 1.9万キロ10走行

    本体価格
    95万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    114万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 X エアコン・パワステ・オートマ・2WD・純正15インチアルミホイール・キーレスキー

    本体価格
    33.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙車 4WD ETC 純正15インチアルミホイール CD 電動格納ミラー 革巻きステアリング ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ディーラー整備点検歴17枚/4WD/パワーウインドウ/ABS/盗難防止装置/キーレス/CD/エアコン・クーラー/トランスファーレバー/パワステ/純正マット/純正ホイール/アルミホイール/背面タイヤ/ターボ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙 CDオーディオ ルーフレール 背面タイヤ ミュージックプレイヤー接続 キーレス フォグ 純正アルミ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ・フルセグ・ETC・社外マフラー・社外ドライブレコーダー・キーレスキー・社外エアクリーナー・社外ブローオフバルブ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
1台
150万円
関西
0台
---
東海
1台
61万円
北海道
1台
44.8万円
九州
3台
135.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
49.8万円
四国
1台
115万円
地域別台数
関東
161台
53.3万円
関西
53台
65.4万円
東海
74台
49.5万円
北海道
32台
53.4万円
九州
34台
55.1万円
東北
18台
61.8万円
北陸・甲信越
51台
48.5万円
中国
22台
56万円
四国
26台
63万円

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スバル  レックス(軽)   三菱  パジェロミニ
51.9万円~117.1万円 新車時価格 99.8万円~169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
547~658 排気量(cc) 659
38~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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