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トヨエースとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スバル  ドミンゴ
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
349 中古車掲載台数 5
  • トヨタ トヨエース 1.2t 平ボディ 4WD 車両総重量3345kg

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 アルミバン 2トン積 サイドドア 積載2000kg ラッシング2段 90度ストッパー 左電格ミラー バックカメラ ETC 通気口 フォグランプ 電動パーキングブレーキ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 標準幅 ショート AT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 3トン ダンプ マニュアル ETC 電動ミラー 三方開  ディーゼルターボ 250914

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT/ディーゼル/フロントフォグ/オーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ トヨエース 4.0D冷凍車-22℃低温・4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載量1.35t 3人乗り

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー パワーゲート 3人乗り 5速ミッション エアコン パワステ パワーウィンド ルーフラック 車庫証明用 長さ:438 幅:169 高さ:197 最大積載量:1500Kg 荷台寸法 長さ:285 幅:160

    本体価格
    60万円

  • トヨタ トヨエース 新明和垂直式パワーゲート付 積載1.5t 総重量5t未 荷台鉄板張 社外ナビ ETC 左電動格納ミラー 5t限定免許対応 荷台内寸 282 160 38

    本体価格
    190万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 アルミバン 2t積 サイドドア 跳上式 垂直パワーゲート ラッシング1段 箱内当物付き バックカメラ ETC 社外ナビ 全低床 北村製 ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 4.9 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185万円

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    本体価格
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  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

    本体価格
    98.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

関東
104
233.9万円
関西
67
197.2万円
東海
64
243.7万円
北海道
31
224.1万円
九州
34
194.3万円
東北
16
246.2万円
北陸・甲信越
13
209.1万円
中国
6
192.6万円
四国
14
228.8万円
地域別台数
関東
4
167.1万円
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スバル  ドミンゴ
--- 新車時価格 107.7万円222.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2000~5300 排気量(cc) 1189
--- 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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