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クラウンアスリートとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  ドミンゴ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 クルーズコントロール Bluetoothオーディオ 純正HDDナビ テレビ ドライブレコーダー ETC 純正AW HID バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビTV Bカメラ LEDライト ETC 純18AW ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品Rowenフルエアロ 新品BLITZ車高調 新品20インチAW サンルーフ 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/黒革エアーシート/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/新品LEDフォグライト/HDDマルチ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 半革

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド ターボ 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ ソナー オートクルーズ ETC ドラレコ ハーフレザー Pシート シートH LED フォグ 純正17AW Pスタート

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    190万円

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  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    143.9万円

関東
508
170.5万円
関西
325
198万円
東海
252
170.1万円
北海道
101
175.5万円
九州
216
172.4万円
東北
71
191.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
98
183.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  ドミンゴ
357万円618.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1998~3456 排気量(cc) 1189
178~315 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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