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ヴィヴィオとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   ミニ  ミニ
VS
23.7万円239万円
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中古車相場 8.9万円780万円
ミニの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3196
  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車検2年・4WD・5速マニュアル・スーパーチャージャー・スパルコ製14インチアルミホイール・社外車高調・社外ステアリング・社外シフトノブ・社外リアピラーバー・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ GX スーパーチャージャー MT載替車 ローダウン ワンオフマフラー WEDS14インチアルミ MOMOステアリング パワステ 電動ミラー フォグランプ ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    93.2万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5MT スーパーチャージャー 社外アルミホイール 社外マフラー 社外ステアリング タイミングベルト交換済 ボディステッカー有 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 4WD CVT 走行4.3万キロ 検R8/12 ブリジストンVRX3装着

    本体価格
    23.7万円

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    本体価格
    121.9万円

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    29.8万円

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    340万円

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    114.8万円

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    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    106万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC/オートエアコン/パワーウィンドウ/レベライザー/電動格納ミラー/スマートキー/アイソフィックス/運転席エアバック/助手席エアバック/純正アルミホイール

    本体価格
    8.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/後期モデル/タッチパネル純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スマートキー2本/オートLED/ファグLEDテール/純正15AW/自社工場1年保証付き

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正8.8型ナビ Bカメラ ペッパーパッケージ ETC LEDオートライト ユニオンジャックデザインテールランプ PDC ステアリングスイッチ 純正15AW 衝突回避・被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    240.9万円

関東
11
51.1万円
関西
2
99.8万円
東海
1
110万円
北海道
1
23.7万円
九州
6
111.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
111.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1103
191.4万円
関西
528
169.9万円
東海
569
188万円
北海道
57
138.6万円
九州
316
196.9万円
東北
116
156万円
北陸・甲信越
166
157.8万円
中国
205
211.6万円
四国
136
164.6万円

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ヴィヴィオとミニのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   ミニ  ミニ
54.8万円146.2万円 新車時価格 365万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
658 排気量(cc) 1998
42~64 最高出力(馬力) 156~258
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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