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レガシィアウトバックとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
18.8万円500万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 138万円289.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
526 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフレザーシートナビTVバックカメラパワーバックドア

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 1オーナー/前車追従クルーズ/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/BSM/バックカメラ/前後シートヒーター/禁煙車/ハーフレザーシート/ETC/パドルシフト/アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD X-ブレイクEX 元デモカー ETC2.0

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本州仕入・デジタルM・11.6型スターリンクナビ・BSM・フロント/サイド/バックカメラ・アイサイトX・シート&ステアリングヒーター・電動シート・電動リアゲート・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    382万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV アイサイトX

    本体価格
    380.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX・11.6型スターリンクナビ・F/S/Bカメラ・BSM・全席シート&ステアリングヒーター・デジタルミラー・前席パワーシート・バックフォグ・純正18インチAW・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    303.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    122万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ 撥水シート パワーリヤゲート 11.6ディスプレイ ステアリングヒーター フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 シートヒーター カーゴステップ樹脂 ルーフレール

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アプライドモデルC ステアリグヒーター ベージュレザー シートヒーター 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ パワーバックドア 自動衝突抑止ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP 電動サンルーフ 本革シート BOSEサウンドシステム 後席読書灯 リヤドアサンシェード リヤバニティミラー 銀粉木目調オーナメントパネル

    本体価格
    289.8万円

関東
162
225.6万円
関西
49
269.2万円
東海
75
229.2万円
北海道
66
197万円
九州
27
242.3万円
東北
53
191.2万円
北陸・甲信越
64
217.8万円
中国
18
191万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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レガシィアウトバックとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  ディグニティハイブリッド
414.7万円451万円 新車時価格 840万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
1795 排気量(cc) 3498
177 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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