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V40クロスカントリーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  レガシィランカスター
VS
30万円209.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
97 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD パノラマガラスルーフ ブロンドレザー 全車速ACC ハーマンカードン 認定中古車 禁煙

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト HID パワーシート キーレスエントリー

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 黒革シート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ トールハンマーLEDヘッドライト 禁煙車 純正7インチナビ

    本体価格
    117.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV シートヒーター 17インチ外品アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正HDDナビTV Bモニター Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブクルーズ 衝突軽減B レーンキープ Aハイビーム 後側方警告 黒革シート シートヒーター Dアラート ルーフレール

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 茶革シート・harman/kardon・インテリセーフ・禁煙車・シートヒーター・純正ナビ

    本体価格
    133万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル 内装チャコール

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ インテリセーフテン アンバー革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ リアパークトロニック リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

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    55.9万円

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    本体価格
    125万円

関東
38
110.6万円
関西
16
128.7万円
東海
7
104.2万円
北海道
13
121.3万円
九州
4
128.1万円
東北
7
78.9万円
北陸・甲信越
9
116万円
中国
1
89.8万円
四国
2
167.4万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  レガシィランカスター
339万円479万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1497~1983 排気量(cc) 2457~2999
152~245 最高出力(馬力) 167~220
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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