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H2とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   スバル  レガシィランカスター
VS
137万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
168 中古車掲載台数 4
  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 サンルーフ サードシート バックカメラ ETC レザーシート社外メモリーナビ  Bluetooth フルセグ シートヒーター 電動シート 17インチAW BOSEスピーカー 記録簿付

    本体価格
    248万円

  • ハマー H2 SUT ラグジュアリーPKG 新車並行車 リアエアサス ガナドールマフラー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD スーパーチャージャー搭載 リフトアップAW

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 リフトアップ 22インチ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 SUT 新車並行 5人乗 TYSON BECKFORD 3ナンバー

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ヴィクトリーレッドエディション 限定車/ジオバンナ28AW

    本体価格
    318.8万円

  • ハマー H2 08年モデル フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 SUT 950登録 黒革 サンルーフ ナビ TV Bカメラ フリップダウンモニター ヒッチメンバー 4本出し社外マフラー 24インチAW メッキサイドメンバー フロントモニタールームミラー ETC

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
31
393.2万円
関西
32
391.6万円
東海
69
334.9万円
北海道
7
295.9万円
九州
10
328.7万円
東北
8
366.5万円
北陸・甲信越
5
280万円
中国
3
599.7万円
四国
3
293.7万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハマー  H2   スバル  レガシィランカスター
774.9万円955.5万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
5967~6162 排気量(cc) 2457~2999
320~398 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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