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レガシィツーリングワゴンとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  グロリアバン
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
597 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD E型 レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    114.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD ハーフレザーシート パワーシート HID ETC クルーズコントロール 横滑防止装置 スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/タイベル交換済み

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    42.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 走行40600KM 純正ナビ 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD カロッツェリアメモリーナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC クルーズC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル ETC走行65500KMCD 357

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ・パワーシート・安全装備

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 車検整備付 後期型ターボ 純正フルエアロ アイサイト 黒革シート STIタワーバー ビルシュタインサス シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正18インチ HIDヘッド

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    215万円

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    78万円

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    92万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 検8年4月 ユーザー車 H30年ーR7年記録簿 カスタムベース 5MT タイベル 10月限定

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
246
72.3万円
関西
89
78.6万円
東海
44
71.5万円
北海道
67
62.3万円
九州
38
80.9万円
東北
37
59.5万円
北陸・甲信越
28
68.8万円
中国
13
69.7万円
四国
35
103.3万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
3
177万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとグロリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  グロリアバン
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1998~2498 排気量(cc) 1973~2825
170~300 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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