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レガシィツーリングワゴンとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとメビウスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダイハツ  メビウス
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円130万円
メビウスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ・純正18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT/STiマフラー

    本体価格
    70.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD apレーシングキャリパ- 2Pロ-タ- RAYs鍛造G25 19インチ  TEIN車高調 ROWENマフラ- Frグリル リアバンパ- マッキントッシュオ-ディオ パドルシフト 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ HID レ-ダ-

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 本州仕入/後期D型モデル/特別限定仕様車/フルエアロ/Stiゲノムマフラー/クリアサイドターンランプ/ビルシュタインショック/ハーフレザーシート/パワーシート/キーレス/ISOFIX/リアスポ/MTモード/禁煙車/パドルシフト

    本体価格
    174.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙 衝突軽減 SDナビ バックモニター Bluetooth クルーズコントロール ETC パワーシート

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み 16インチAW 4WD

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチAW フロアマット ハーフレザーシート 衝突軽減システム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    58.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正ナビ キーレス 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型 走行36000km

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    123万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S Lセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    118万円

関東
245
72.1万円
関西
91
86.8万円
東海
40
81.3万円
北海道
74
67万円
九州
47
68.5万円
東北
37
58万円
北陸・甲信越
43
69.6万円
中国
15
80.6万円
四国
32
108.4万円
地域別台数
関東
2
96.4万円
関西
1
118万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとメビウスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダイハツ  メビウス
236.3万円418.7万円 新車時価格 235万円307.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1998~2498 排気量(cc) 1797
170~300 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は624台、メビウスの中古車は3台掲載しています。
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