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レガシィツーリングワゴンとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 808万円2338万円
B5ツーリングの相場表を見る
654 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD BF5・後期型・5速MT・フルノーマル

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正HIDフォグビルシュタイン足回りETC  社外17インチアルミウインカードアミラープライバシーガラス純正CDMDデッキフルオートエアコンSIドライブ機能クルーズコントロールステアシフト両席Pシート取説記録簿付

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD ワンオーナー・修復歴無し・6速MT・STIフロントリップ・STI18アルミ・STIマフラー・ブレンボキャリパー・HID・Defiブースト計・STIブーストコントローラー・STIタワーバー

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター Pシート スマートキー Pスタート 純正AW HID ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期D型 6速MT STIフロントスポイラー STIゲノムマフラー BLITZ SIドライブコントローラー TEIN車高調 社外アルミ 社外LEDテール カロッツェリアディスプレイオーディオ パワーシート キーレス

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD スマートキー/18インチホイール/新タイヤ/マフラー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバッグ/電動シート/プライバシーガラス/フロアマット

    本体価格
    82.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 1オーナーオプション大型サンルーフスマートキーETCドライブレコーダーオプションフロントリアエアロスプラッシュオプションラゲッジマットディスチャージヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    70.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD BLITZブーストメーター ターボタイマー

    本体価格
    160.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有

    本体価格
    45.9万円

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    808万円

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    本体価格
    2338万円

  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD 世界限定250台 B5GTツーリング左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
254
71万円
関西
95
83.5万円
東海
55
64.2万円
北海道
82
68.2万円
九州
37
81.1万円
東北
41
61.8万円
北陸・甲信越
36
68.7万円
中国
13
77.4万円
四国
41
92.7万円
地域別台数
関東
2
2338万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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B5ツーリングの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B5ツーリング
236.3万円418.7万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1998~2498 排気量(cc) 4394
170~300 最高出力(馬力) 608~621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は654台、B5ツーリングの中古車は3台掲載しています。
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