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レガシィツーリングワゴンとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S5アバント
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 938万円1028万円
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593 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD BカメラETCT-ベルト交換済み/ 5A T145

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アイサイト 4WD シートヒーター HID バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 4WD ETC エアロ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD ユーザー買取車両 ビルシュタイン ETC ガナドールマフラー バックカメラ アイサイト HDDナビ DVD再生 Bluetooth接続 EJ25ターボ 3色端子 クルーズコントロール

    本体価格
    49.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD ETC 4WD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT スペックB 2005WRリミテッド 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 本州仕入 アイサイト衝突軽減ブレーキ Si-DRIVE 純正16インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 ストラーダナビ 地デジ DVD再生 バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT・ETC・純正アルミホイール・パワーシート・MOMOステアリング・ターボ・HIDライト・フォグランプ・ルーフキャリア・オートエアコン・ユーザー買取車

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 5速マニュアル社外アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    978万円

関東
241
72万円
関西
79
89.7万円
東海
39
76.3万円
北海道
71
67.5万円
九州
34
69.7万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
37
68万円
中国
11
78.4万円
四国
39
104.5万円
地域別台数
関東
2
979万円
関西
2
1012.9万円
東海
1
978万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとS5アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S5アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 1060万円1090万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1998~2498 排気量(cc) 2994
170~300 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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