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フォレスターとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  Mクラス
VS
29.9万円626万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 228万円295万円
Mクラスの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD FA20型水平対向ターボEG 純正OP前後エアロ アイサイトVer2 Rクルーズ ストラーダナビ フルセグ Bカメラ ETC ハーフレザー Pシート&ヒーター SIドライブ X-MODE HIDヘッド&LEDライナー パドルS

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ユーザー買取車/社外ナビ/バックカメラ/社外アルミホイール17インチ/オートエアコン/ETC/電動格納ミラー/横滑り防止機能/ヒートエアコン/ヒートエアコン/オートウィンドウ/Bluetooth/シガーソケット

    本体価格
    54.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD アイサイト アドバンスドセーフティパッケージ 社外SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前後フォグランプ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    128.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 衝突軽減 デジタルインナーミラー レーダークルーズ バックカメラ 全席シートヒーター パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    500.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 最長5年保証 アイサイト 禁煙1オ-ナ- 純正ナビCN-FX800D フルセグ Bluetooth Rカメラ ドラレコ LEDライト 4WD シートヒーター パワーテールゲート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルコン 純正ドライブレコーダー 電動シート 前後席シートヒーター LEDアクセサリーライナー スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    76万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ ルーフレール バックカメラ/サイドカメラ LEDヘッドライト  レーダークルーズ メモリー付きパワーシート/シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    232.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 ハーマンカードン 11型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ アイサイトX レーダークルーズ デジタルミラー メモリーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    460.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    255万円

関東
663
253.4万円
関西
310
264.6万円
東海
297
255.5万円
北海道
225
223.7万円
九州
181
244.8万円
東北
213
209.7万円
北陸・甲信越
198
217万円
中国
48
219.6万円
四国
23
178.9万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  フォレスター   AMG  Mクラス
385万円464.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1795~2498 排気量(cc) 5461
160~177 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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