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スペイドとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  サンバー
VS
18.7万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
660 中古車掲載台数 493
  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車・社外ナビ (AVIC-ZH99)・シートヒーター・横滑り防止・電動格納ミラー・社外アルミホイール・助手席パワースライド・スマートキー・スペアキー・買取車両

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビTV ドラレコ Pスタート

    本体価格
    24万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙・パワースライドドア・純正ナビ・Bカメラ・HIDライト・ETC・フルセグTV・スマートキー・運転席シートヒーター・記録簿・アイドリングストップ・横滑り防止・オートエアコンナノイ付

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 純正ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正HDDナビ/Bカメラ/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ地デジ 電動スライドドア ETC Bluetooth モデリスタエアロ キーレスキー

    本体価格
    51.4万円

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    本体価格
    49万円

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    110.7万円

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    92万円

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    本体価格
    148万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス/エアバック/フォグランプ/

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバー バス仕様 バス仕様 ス-パ-チャ-ジャ- CVTオートマ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    125万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    59万円

関東
179
52.9万円
関西
94
49.8万円
東海
98
50.8万円
北海道
57
62.5万円
九州
61
52.7万円
東北
70
56.4万円
北陸・甲信越
54
52.4万円
中国
32
58.9万円
四国
15
55万円
地域別台数
関東
181
65.5万円
関西
56
81.6万円
東海
31
60.2万円
北海道
16
87.1万円
九州
71
54.8万円
東北
47
62.1万円
北陸・甲信越
36
67.8万円
中国
33
68.8万円
四国
22
78.9万円

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スペイドとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  サンバー
145万円224.4万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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