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サンバーと106を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   プジョー  106
VS
9.8万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 143万円430万円
106の相場表を見る
485 中古車掲載台数 7
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ワンオーナー 両側電動ドア 追従型クルコン

    本体価格
    171.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 移動販売車 

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 5速MT エアコン ルーフキャリア タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 4WD 軽バン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ESC エアコン

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン タイベル交換済 ETC キーレス 禁煙車 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4人乗り フルフラットシート シガーソケット オートマ エアコン パワステ 4ナンバー

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 検2年(新)付 スーパーチャージャー 4WD Rスポイラー 電動ミラー オーバーヘッドシェルフ イエローフォグライト プライバシーガラス キーレスK 後席分割シート 4ナンバー/4人乗り/軽貨物/最大積載量350K

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 ディアス タイミングベルト交換済み/5速ミッション

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 禁煙.荷室パネル仕様.バイク積載.2WD.5MT.社外オーディオ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    175万円

  • プジョー 106 S16 正規ディーラー車 2オーナー 京都2桁ナンバー オーリンズサス TE37 レカロシート ワンオフマフラー

    本体価格
    235万円

  • プジョー 106 S16 禁煙車 クイックシフト ラリーホイール マフラー RECAROシート スマートフォンリンク Tベルト&ウォーターポンプ交換済み 点検整備記録簿

    本体価格
    240万円

関東
191
59.3万円
関西
49
70.6万円
東海
33
54.8万円
北海道
15
93.2万円
九州
67
50.7万円
東北
42
63.3万円
北陸・甲信越
37
73.8万円
中国
37
66.6万円
四国
14
84.8万円
地域別台数
関東
3
170.5万円
関西
3
301.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーと106のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  106
104.5万円206.8万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
46~64 最高出力(馬力) 100~118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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