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サンバーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ダイハツ  MAX
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
522 中古車掲載台数 18
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD マニュアル車 ラジオ エアコン

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 軽バン ラジオ MT

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー スーパーチャージャー 4WD ワーゲン仕様

    本体価格
    137万円

  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII 自社 ローン/パワーウィンドウ/

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 禁煙車・切替式4WD・5MT・記録簿9枚・ハイルーフ・エアコン・パワステ・4気筒リアエンジン・4輪独立懸架サスペンション・エアバッグ・フルフラットシート・両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD エアコン パワーステアリング ワイヤレスキー 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    50.9万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD 軽バン AT ETC ナビ バックカメラ 両側スライドドア 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    74.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー オーバーヘッドコンソール 最大積載量350Kg プライバシーガラス シガーソケット リアワイパー SRSエアバッグ

    本体価格
    36.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JBエンジン タイミングチェーン

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 車検8年11月・5Fマニュアル・4WD

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi キーレス アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

関東
192
64.9万円
関西
55
83.5万円
東海
34
62.1万円
北海道
19
84万円
九州
82
50.2万円
東北
53
71万円
北陸・甲信越
35
67.4万円
中国
34
68.4万円
四国
18
76.3万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
2
24.9万円
九州
4
21.6万円
東北
4
16.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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サンバーとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  MAX
104.5万円196.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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