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サンバーディアスワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   シトロエン  C4
VS
17.9万円~109万円
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中古車相場 39.8万円~417万円
C4の相場表を見る
95台 中古車掲載台数 52台
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ リアヒーター 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン LS 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD オートマ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン HR 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 両側スライドドア フォグ CDオーディオ ヘッドライトレベライザー シートバックポケット エアコン リアヒーター サイドバイザー パワステ パワーウィンドウ リモコンキー 予備キー

    本体価格
    65.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 5速マニュアル/パワーウィンドウ/エアコン/パワステ

    本体価格
    60.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー タフパッケージ 

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD タイベル交換済 4WD スーチャー ETC キーレス 2025年製造タイヤ 修復歴無し オーバーヘッドコンソール オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ リアヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    68万円

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    372.1万円

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    365万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    170.4万円

関東
45台
50.3万円
関西
9台
53.7万円
東海
7台
55.9万円
北海道
3台
51.3万円
九州
13台
41.6万円
東北
2台
65万円
北陸・甲信越
3台
62.6万円
中国
4台
56.5万円
四国
9台
69.3万円
地域別台数
関東
18台
207.9万円
関西
6台
230.5万円
東海
14台
335万円
北海道
0台
---
九州
6台
256.1万円
東北
2台
202万円
北陸・甲信越
4台
292.5万円
中国
1台
339.8万円
四国
1台
329万円

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サンバーディアスワゴンとC4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   シトロエン  C4
114.6万円~164.7万円 新車時価格 290万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~58 最高出力(馬力) 130~136
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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