| 日産 ブルーバード | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
52.9万円～199.8万円
ブルーバードの相場表を見る |
中古車相場 |
201.5万円～258万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ブルーバードとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
| 日産 ブルーバード | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 158.7万円～262万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4565×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 1994 |
| 76～190 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
|
直線的でボクシーなフォルムに変身 日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でＭミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。（1996.1） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
ブルーバードとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
ブルーバードとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
ブルーバードとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブルーバードとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブルーバードの中古車は37台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
