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ミニとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミニとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 201.5万円258万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT JCWトリム Mパッケージ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC・CD・キーレス・パワステ

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア MINI認定中古車 当社デモカー クラシックトリム

    本体価格
    300万円

  • ミニ ミニ クーパーS サンルーフ/MINI用アンドロイドナビ(GogleMap・youtube可)/Wi-Fiでインターネット使用可/Bluetooth音楽再生/バックカメラ/17インチコニカルスポークアルミホイール/スペアキー/ETC

    本体価格
    86.2万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ブリッツ車高調 LEDライト インテリジェントセーフティ ACC 衝突軽減 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ 2トーンカラー ユニオンジャックテール スマートキー 純正17AW

    本体価格
    138.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ LEDヘッドライト TV ETC

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ ドラレコ ETC プッシュ 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 中期型 ペッパ-PKG コンフォ-トアクセス ACC ドライビングアシスト LEDヘッドライト UJテ-ルライト 純正ナビ BT USB バックカメラ パ-クディスタンス ミラ-型ETC ル-フ&ドアミラ-カバ-ホワイト 純正17inAW 禁煙車

    本体価格
    179.2万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正HDDナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 修復歴無 バージョンV オリジナルベース車輛 OZ17インチアルミ STIスポーツシート フロントタワーバー STI280kmメーター

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD STI500台限定車 外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンIII 4WD STI専用スポーツシート・フロントストラットバー・マフラー・スパルコ革巻きハンドル・スパルコペダル・サベルト4点シートベルト・社外ナビ・DVD再生・ETC・純正エアロ・ツインリアスポイラー

    本体価格
    201.5万円

関東
1078
191.3万円
関西
578
171.7万円
東海
537
190.7万円
北海道
47
132万円
九州
338
189.5万円
東北
109
156.7万円
北陸・甲信越
161
189.4万円
中国
194
191万円
四国
113
166.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
258万円
東海
1
201.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248.8万円
四国
0
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ミニ  ミニ   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
365万円616万円 新車時価格 272万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
1998 排気量(cc) 1994
156~258 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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