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インプレッサスポーツワゴンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   プジョー  206CC
VS
14.9万円260万円
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中古車相場 59.8万円86万円
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68 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル /特別仕様車/走行1.6万キロ/禁煙/前後ドラレコ/15インチAW/オートエアコン/CDプレイヤー/キーレス/取説/

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5速マニュアルトランスミッション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ 修復歴 無し 衝突安全ボディ4WD車 ナビゲーション

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MT ワンオーナー 禁煙車 車検毎全整備記録簿あり 取説/メンテナンスノート WRブルー 前後ドラレコ キーレス ETC 走行47000キロ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライド最終G型クリアビューPKG/BT接続ナビ地デジBカメラ連動ETC対向4ポットキャリパ-

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R Aパッケージ ユーザー買取車 社外15インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    14.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i 5速 ETC オーディオ

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 夏冬タイヤ

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5MT ワンオーナー フォグランプ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン USBソケット

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    75.9万円

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関東
39
67.5万円
関西
8
47.5万円
東海
7
84.9万円
北海道
5
99.4万円
九州
4
62万円
東北
3
44万円
北陸・甲信越
1
83.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
86万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサスポーツワゴン   プジョー  206CC
116.6万円257.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1493~1994 排気量(cc) 1587~1997
100~250 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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