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インプレッサスポーツワゴンとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   フォード  テルスターワゴン
VS
15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 4WD 最終型後期 ホークアイ 5速MT タイベル交換 ミラー型バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i 

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i ETC キーレス 5速MT 社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 本州車両・寒冷地仕様・EJ20/5速MTターボ・レカロシート(純正有)・アプライドD型・走行69000Km・ディスプレイオーディオ・Bカメラ・Bluetoothオーディオ・STiマフラー・Defiブースト計/水温計・ETC・試乗可

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ターボ STiマフラー タイミングベルト交換済 純正アルミ HID ETC USBオーディオ ユーザー買取

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
21
71.5万円
関西
6
58.4万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
90.9万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
3
132.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツワゴンとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   フォード  テルスターワゴン
116.6万円257.6万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1493~1994 排気量(cc) 1839~2496
100~250 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

 

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