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インプレッサスポーツワゴンとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   ダッジ  マグナム
VS
15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円255万円
マグナムの相場表を見る
49 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライドDフルノーマル

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 4WD EJ20ターボエンジン マニュアルモード メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング ディスチャージライト 試乗OK

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ボディカラーブラック マニュアル5速

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み ワンオ-ナ- NARDIハンドル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル 走行距離48000キロ EJ15水平対向エンジン キーレス スペアキー ETC オートエアコン 純正15インチアルミ 鷹目インプ アクアブルーメタリック フォグランプ ルーフスポイラー 修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S 5MT アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスキー 運転席エアバック 助手席エアバック  アルミホイール

    本体価格
    78.7万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    168万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 08後期モデル ローダウン 24インチAW

    本体価格
    56万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 5700 HEMI / エアサス/20インチホイル/ボディ補修済み

    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    159万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 マイル表記

    本体価格
    38万円

関東
23
67.9万円
関西
4
64.4万円
東海
7
70.2万円
北海道
2
92.9万円
九州
3
59.8万円
東北
4
98.3万円
北陸・甲信越
5
109.5万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
90.3万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   ダッジ  マグナム
116.6万円257.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 2700~6100
100~250 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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