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86とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  インプレッサ
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 28万円418万円
インプレッサの相場表を見る
987 中古車掲載台数 82
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙 MT車 ETC2.0 前後ドラレコ プッシュスタート LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット スペアタイヤ フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速AT車/SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ETC/オートライト/HIDヘッドライト/純正17インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正6速MT モデリスタF・S・Rエアロ トランクスポイラー ブリッツ車高調 レイズCE28 18AW フジツボマフラー 純正SDナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC HIDヘッド Dラー記録簿

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品車高調/新品LSD/新品アルミホイール/マフラー/フルバケ/切角アップ/強化クラッチ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 禁煙車 TRDエアロ(F/S/R/リアスポ) TRDマフラー HKS車高調 HIDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング ファブリックシート バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロ マフラー ブリッツ車高調 スマートキー 社外テールランプ 新品18インチAW タイヤ 社外テールランプ

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ マニュアルモードシフト パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ステアリングリモコン ETC ツインシートヒーター オートライト ABS

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 純正ナビ・TV BLUETOOTH 純正

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ(F・S・R) HKSマフラー SARD GTウィング WORK18インチAW RECAROシート

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復無し・寒冷地仕様・サビ無し本州車両・2オーナー・禁煙車・5速MT・D整備記録簿8枚・新品夏タイヤ・社外ナビ・BT・フルセグ・HID・STIリップ・キーレス

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 検2年 MTターボ 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 柿本改マフラー BBS16インチアルミ HKSレーシングサクションリロテッド TEIN/EDFC STIタワーバー リアウィング HIDライト 社外ナビ Defiブーストメーター リモコンキー ETC

    本体価格
    141.8万円

関東
367
178.9万円
関西
114
188.8万円
東海
203
195.9万円
北海道
38
185.1万円
九州
111
176万円
東北
48
179.8万円
北陸・甲信越
28
164.7万円
中国
49
174.9万円
四国
29
209.7万円
地域別台数
関東
33
131.1万円
関西
10
179.1万円
東海
13
165.6万円
北海道
9
132.6万円
九州
5
152.1万円
東北
5
121.2万円
北陸・甲信越
1
238.9万円
中国
3
152.6万円
四国
3
181万円

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インプレッサの中古車を探す

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86とインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  インプレッサ
199万円648万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998 排気量(cc) 1493~1994
200~219 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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