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スペーシアベースとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   スバル  R2
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 5.8万円101.5万円
R2の相場表を見る
450 中古車掲載台数 127
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF CVT 衝突被害軽減システム AW オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ キーレスキー プッシュスタート フルフラット

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) 8インチ純正ナビTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト LEDフォグ 片側電動パワースライドドア 電動格納ミラー オートエアコン USB Pスタート レーンキープ 横滑り防止

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 10型ディスプレイオーディオ Bluetooth パワースライドドア クルコン デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト リアパーキングセンサー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ LED 衝突安全装置

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 踏み間違い加速抑制 タイヤ新品 保証1年 走行距離無制限 ドラレコ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター パワースライドア

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2WD CVT 全方位カメラ 衝突被害軽減B ACC リヤパーキングセンサー フロアマット ルーフレール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ 軽バン AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    121.9万円

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    22.8万円

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    36.3万円

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    30万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    44万円

  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    29.9万円

関東
118
140.2万円
関西
59
143.6万円
東海
52
139.3万円
北海道
30
155.9万円
九州
77
141.5万円
東北
44
149.3万円
北陸・甲信越
26
142.5万円
中国
29
138.4万円
四国
15
143.5万円
地域別台数
関東
55
34.7万円
関西
17
24.4万円
東海
16
47.5万円
北海道
8
26万円
九州
13
25.6万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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スペーシアベースとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  R2
139.5万円174.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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