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R2とガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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R2とガーラミオの中古車情報を比較する

スバル  R2   いすゞ  ガーラミオ
VS
4.8万円138.1万円
R2の相場表を見る
中古車相場 217万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
116 中古車掲載台数 14
  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    17.9万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレス 電動格納ミラー CD ETC

    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 レフィ キーレス

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 タイプS R キーレスエントリー CVT ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車

    本体価格
    17.8万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー MTモード HDDナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙 キーレスキー AW15

    本体価格
    68万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS TV ナビ ETC DVD アルミ

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー4WD ETC HID EGKマフラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    66.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル CD ラジオ エアコン

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 F プラス エアバック/衝撃緩和ヘッドレスト/エアコンクーラー/パワステ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラミオ 送迎バス 29人乗 1ドア 折戸自動ドア 総輪エアサス オートエアコン 換気扇 モケットシート リクライニング機能 荷室スペース ルームラック 小型トランク マイク バックカメラ 社外ナビ ETC2.0 HIDヘッドライト AT車

    本体価格
    応談

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗りバス 

    本体価格
    401.5万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

    本体価格
    649万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 排ガス適合 エアサス 自動ドア ステップヒーター 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 60人乗り ホワイト板金塗装 60人乗り 6速MT ターボ ETC Bカメラ プレーヒーター 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    270.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り フィンガーシフト 排ガス適合 46人乗り フィンガーシフト5速マニュアル 排ガス適合 ステップヒーター 自動ドア エアサス Bカメラ 点検整備 板金塗装 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ガーラミオ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

関東
44
36.5万円
関西
16
22.1万円
東海
14
51.1万円
北海道
4
39.6万円
九州
13
23万円
東北
10
31.2万円
北陸・甲信越
5
26.1万円
中国
7
26.7万円
四国
3
41.9万円
地域別台数
関東
11
263.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
309.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
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R2とガーラミオのカタログ情報を比較する

スバル  R2   いすゞ  ガーラミオ
76.7万円153.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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