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WR-Vと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと9-3Xの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   サーブ  9-3X
VS
182.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
801 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V Z+ デモカー 認定中古車 2年保証 急発進抑制装置 安全装置 センシング 障害物センサー コネクトナビ Bluetooth対応 カープレイ USB入力端子 バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ステアリングリモコン パドルシフト 純正フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社デモカー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正コネクトナビ LXM245ZFEi フルセグTV Bluetooth リアカメラ ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ・元試乗車 ・禁煙 ・令和7年3月登録 ・走行4千キロ ・車検…令和10年3月 ・純正8インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・ドライブレコーダー ・ホンダセンシング ・ブラックスタイル ・2年保証

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未登録車 2025/03/19製造 外装保証なし

    本体価格
    201.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    233.1万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
222
233.7万円
関西
88
231.6万円
東海
192
226.8万円
北海道
7
261.5万円
九州
126
236.4万円
東北
39
249.4万円
北陸・甲信越
58
234.9万円
中国
34
228.8万円
四国
35
232.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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WR-Vの中古車を探す

9-3Xの中古車を探す

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WR-Vと9-3Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   サーブ  9-3X
209.9万円258.1万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1496 排気量(cc) 1998
118 最高出力(馬力) 209
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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