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ミニクロスオーバーと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと900セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   サーブ  900セダン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 194.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ ピレリタイヤ8分山 コントラストルーフ ETC プッシュスタート スマートキー 新品バッテリー交換済

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス レザレットシート シートヒーター ディスプレイメーター アクティブクルコン レーンディパーチャーウォーニング

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/純正HDDナビゲーションシステム/アクティブクルーズコントロール/スピードリミッター/ETC2.0/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/トランクイージーオープナー

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG クロームラインエクステリア

    本体価格
    183.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー レザーシート カロッツェリアサイバーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID プッシュスタート ルーフホワイト 純正AW

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 マリーン 限定50台特別仕様車 フルタイム4WD スポーツモード ハーフレザーシート 社外メモリナビ ワンセグTV オートクルコン パドルシフト オートライト オートエアコン 純正18AW 横滑り防止 ETC

    本体価格
    80.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    194.5万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

  • サーブ 900セダン i16 

    本体価格
    応談

関東
334
169.3万円
関西
169
186.4万円
東海
194
187.6万円
北海道
79
165.8万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
45
156.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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900セダンの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと900セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   サーブ  900セダン
335万円647万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 1984~1985
102~306 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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