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Eクラスワゴンと9-5を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと9-5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   サーブ  9-5
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
403 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン 純正19インチAW/純正ナビ/ETC/ドラレコ/黒ハーフレザーパワーシート/シートヒーター/LEDライト/オートライト/アンビエントライト/電動リアゲート/全周囲カメラ/パドルシフト/記録簿/禁煙車

    本体価格
    188.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG レーダーS AMGエアロ&19AW ブラックレザーシート&シートヒーター ナビTV360カメラ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド エアバランスPKG アンビエントライト

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 AMGインテリアPKG エクスクルーシブPKG サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    288.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 AMGライン スポーツパッケージ / AMG18インチAW

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド LEDオートライト 電動レザーシート 前後シートヒーター パドルシフト クルコン 純正HDDナビ 地デジ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ 前後コーナーセンサー 17インチアルミ ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    483.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/黒革シート/純正HDDナビ/全方位カメラ/ブルメスターサウンド/ETC/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    118万円

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  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

関東
185
361.4万円
関西
64
415万円
東海
74
355.6万円
北海道
3
389.9万円
九州
25
263.8万円
東北
14
308.4万円
北陸・甲信越
17
388.6万円
中国
13
310.9万円
四国
8
318.1万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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Eクラスワゴンと9-5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   サーブ  9-5
928万円1244.3万円 新車時価格 580万円695万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1992~1997 排気量(cc) 1998~2792
197~258 最高出力(馬力) 220~300
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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