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パサートと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート シートヒーター ナビ アラウンドビューカメラ IQライト トラベルアシスト スマートキー パワーテールゲート デジタルメーター サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    413.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車保証 レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス VW認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 禁煙車/黒革シート/パワーシート/シートヒーター&エアコン/純正ナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズ/電動パーキング/レーンキープ/衝突軽減/ドラレコ/レーダー探知機/

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古・IQ.Drive・IQ.Light・シート&ステアリングヒーター・シートベンチレーション・シートマッサージ・レザーシート・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレス充電

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ハーフレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター左右 駐車支援 BSM 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター パワーシート AppleCarPlay パワーバックドア USB

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー販売

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    130.6万円

関東
43
356.5万円
関西
20
411.3万円
東海
8
342.7万円
北海道
2
558万円
九州
3
228.2万円
東北
2
236万円
北陸・甲信越
7
396.9万円
中国
4
482.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   サーブ  9-3スポーツエステート
524.8万円683.9万円 新車時価格 373万円690万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2792
150~193 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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