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XC60と9-3を比較! - みんなの比較車種

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XC60と9-3の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   サーブ  9-3
VS
39.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 51.8万円118万円
9-3の相場表を見る
599 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 360度カメラ サンルーフ ドライブレコーダー グーグル搭載車両 B&Wスピーカー エアサスペンション装着車  シートクーラー 360度カメラ サンルーフ ドライブレコーダー エアサスペンション

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ アダプティブクルーズコントロール アンバーナッパレザー 純正ナビ TV 360°カメラシステム シートヒーター ベンチレーター LED ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー パワーテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    661万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ClimatePKG 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 白革 18インチダイヤモンドカットAW パワーテールゲート リアビュー&360°カメラ リア5面ダークティンテッドガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD パノラマ・ガラスサンルーフ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 harman/kardonサウンドシステム サンルーフ グーグル搭載ナビ 360°ビューカメラ アンバーレザーシート シーベンチレーション シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    482.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ドライブレコーダー/サンルーフ/ワンオーナー/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 限定車/サンルーフ/B&Wサウンド/革S/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/F&S&B&360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/マッサージ機能

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
273
475.4万円
関西
81
409.8万円
東海
101
458.5万円
北海道
31
512万円
九州
45
478.7万円
東北
14
556.3万円
北陸・甲信越
27
446.5万円
中国
20
506.2万円
四国
7
517.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
79万円
東海
2
64.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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XC60と9-3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   サーブ  9-3
599万円1049万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1968 排気量(cc) 1998~2792
190~333 最高出力(馬力) 150~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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